Canard Wingsin edut ilmailussa

Ilmailussa canard on eräänlainen siipi, joka on asennettu lentokoneen etuosaan eikä kylkeen tai yläosaan. Canardeja käytetään tyypillisesti pienemmissä lentokoneissa, kuten purjelentokoneissa ja kokeellisissa lentokoneissa, mutta niitä on käytetty myös joissakin tuotantokoneissa.

Canardin tärkein etu on, että se mahdollistaa paremman kallistuksen hallinnan ja vakauden alhaisilla nopeuksilla. Tämä johtuu siitä, että canard-siipi tarjoaa lisänostoa, mikä auttaa vastustamaan lentokoneen painoa ja pitämään sen vakaana. Lisäksi siipi voidaan kääntää ylös- tai alaspäin, jotta lentokone kääntyy tai muuttaa suuntaa.

On olemassa useita eri tyyppejä, mukaan lukien:

1. Pusher canard: Tämän tyyppinen kantti on asennettu lentokoneen takaosaan ja työntää ilmaa taaksepäin luoden nostovoimaa.
2. Vetolevy: Tämän tyyppinen kantti on asennettu lentokoneen etuosaan ja vetää ilmaa eteenpäin nostovoiman luomiseksi.
3. Tandem canard: Tämäntyyppinen canard on asennettu lentokoneen etu- ja takaosaan, ja molemmissa päissä on yksi siipi.
4. Etureunan kantti: Tämän tyyppinen siipi on asennettu siiven etureunaan sen sijaan, että se olisi sivussa tai päällä.

Kaiken kaikkiaan kotelot ovat ainutlaatuinen ja hyödyllinen ominaisuus joissakin lentokoneissa, mutta niitä ei yleensä käytetä kaupallisissa lentokoneissa tai muissa lentokoneissa. iso lentokone.