स्ट्रीटकार्स बनाम सबवे को समझना: मुख्य अंतर और इतिहास

स्ट्रीटकार, जिन्हें ट्राम या ट्रॉली के रूप में भी जाना जाता है, एक प्रकार का सार्वजनिक परिवहन है जो सड़कों पर चलता है, आमतौर पर शहरी क्षेत्रों में। वे बिजली से संचालित होते हैं और प्रत्येक कार के नीचे दो या तीन पहिये होते हैं, बीच वाला पहिया ड्राइविंग पहिया होता है। छोटी से मध्यम दूरी की यात्रा के लिए कुशल और किफायती परिवहन प्रदान करने के लिए अक्सर शहरों में स्ट्रीटकार का उपयोग किया जाता है।

प्रश्न: स्ट्रीटकार और सबवे के बीच क्या अंतर है?
उत्तर: स्ट्रीटकार और सबवे दोनों सार्वजनिक परिवहन के रूप हैं, लेकिन उनमें कुछ प्रमुख अंतर हैं:

1 . मार्ग: स्ट्रीटकारें सड़कों पर चलती हैं, जबकि सबवे भूमिगत चलते हैं।
2. क्षमता: सबवे स्ट्रीटकार की तुलना में अधिक यात्रियों को ले जा सकते हैं।
3. गति: सबवे आमतौर पर स्ट्रीटकार की तुलना में तेज़ होते हैं, क्योंकि उन्हें बार-बार रुकना नहीं पड़ता है या ट्रैफ़िक लाइट का इंतज़ार नहीं करना पड़ता है।
4। लागत: स्ट्रीटकार का निर्माण और रखरखाव अक्सर सबवे की तुलना में कम महंगा होता है।
5। अभिगम्यता: विकलांग लोगों के लिए सबवे में आम तौर पर स्ट्रीटकार की तुलना में अधिक सुलभ स्टेशन और प्लेटफार्म होते हैं।

प्रश्न: संयुक्त राज्य अमेरिका में स्ट्रीटकार का इतिहास क्या है? उत्तर: संयुक्त राज्य अमेरिका में स्ट्रीटकार का इतिहास 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध से है, जब घोड़ा - खींची गई गाड़ियों की जगह इलेक्ट्रिक स्ट्रीटकार ने ले ली। पहली इलेक्ट्रिक स्ट्रीटकार प्रणाली 1887 में रिचमंड, वर्जीनिया में स्थापित की गई थी, और जल्द ही देश भर के अन्य शहरों में फैल गई। 20वीं सदी की शुरुआत तक, कई अमेरिकी शहरों में स्ट्रीटकार परिवहन का एक लोकप्रिय रूप बन गया था, 300 से अधिक शहरों में 1,500 से अधिक सिस्टम काम कर रहे थे। हालाँकि, 20वीं सदी के मध्य में ऑटोमोबाइल और राजमार्गों के उदय के साथ, स्ट्रीटकार का उपयोग कम हो गया और कई प्रणालियाँ नष्ट हो गईं। हाल के वर्षों में, पोर्टलैंड, सिएटल और सैन फ्रांसिस्को जैसे शहरों में नई प्रणालियों के निर्माण के साथ, परिवहन के एक टिकाऊ और कुशल रूप के रूप में स्ट्रीटकार में रुचि फिर से बढ़ी है।