Разбиране на картерите: функции, видове и поддръжка

1.2 Какви са функциите на картерите в двигателя?
1.3 Видове картери
1.4 Как се правят картерите
1.5 Често срещани проблеми с картерите
1.6 Как да поддържаме и ремонтираме картерите
1.7 Заключение
Картерите са решаващ компонент на вътрешното горене двигател, служещ като корпус за коляновия, разпределителния вал и други критични части на двигателя. В тази статия ще проучим какво представляват картерите, техните функции, типове, производствен процес, често срещани проблеми и как да ги поддържаме и ремонтираме.
Какво представляват картерите?
Картерът е критичен компонент на двигател с вътрешно горене, в който се намират коляновият вал, разпределителен вал и други жизненоважни части на двигателя. Обикновено е направен от чугун или алуминий и е проектиран да предпазва тези компоненти от повреда и износване. Картерът също така служи като структурен елемент на двигателя, осигурявайки опора за цилиндровия блок и други компоненти.
Какви са функциите на картерите в двигателя?
Основните функции на картерите в двигателя включват:
Защита на коляновия и разпределителния вал от повреда и износване
Поддържане на цилиндровия блок и други компоненти на двигателя
Поставяне на лагерите, които позволяват на коляновия и разпределителния вал да се въртят плавно
Осигуряване на монтажна точка за клапанния механизъм на двигателя и компонентите на горивната система
Типове картери
Има няколко вида налични картери, включително:
Чугунени картери: Това са най-често срещаните тип картер и обикновено се използват в по-малки двигатели. Те са здрави и издръжливи, но могат да бъдат тежки и податливи на износване.
Алуминиеви картери: Те са по-леки и по-компактни от чугунените картери, което ги прави идеални за двигатели с висока производителност. Те обаче могат да бъдат по-скъпи и податливи на корозия.
Ковани картери: Те са направени от специален вид алуминий, който е по-здрав и по-лек от лятия алуминий. Те обикновено се използват в двигатели с висока производителност и са по-скъпи от чугунените или стандартните алуминиеви картери.
Как се правят картерите?
Картерите обикновено се правят с помощта на процес на леене, при който разтопеният метал се излива във форма, за да се създаде желаната форма. След това матрицата се охлажда и картерът се отстранява и обработва до окончателните спецификации.
Често срещани проблеми с картерите
Някои често срещани проблеми, които могат да възникнат при картерите включват:
Износване и разкъсване на опорните повърхности, което води до намалена производителност на двигателя и повишен шум

Пукнатини или пукнатини в леене, което може да доведе до течове на масло и повреда на двигателя
Прегряване, което може да причини повреда на лагерите и други компоненти
Как да поддържате и ремонтирате картерите
За да поддържате и ремонтирате картерите, ще трябва да извършвате редовни задачи по поддръжката като смяна на масло и запалителни свещи. Може също да се наложи да смените износени или повредени компоненти, като лагери или уплътнения. В по-тежки случаи може да се наложи да смените целия картер.
В заключение, картерите са критичен компонент на двигателя с вътрешно горене, служейки като корпус за коляновия, разпределителния вал и други жизненоважни части на двигателя. Те се предлагат в различни видове, включително чугунени, алуминиеви и ковани картери и могат да бъдат предразположени към често срещани проблеми като износване, пукнатини и прегряване. Редовната поддръжка и ремонт са необходими, за да се осигури оптимална работа на двигателя и дълготрайност.