自動車サービス技術者と整備士: 車と軽トラックの診断と修理
自動車整備士や整備士は、乗用車や軽トラックの点検、整備、修理を行います。これらは、ディーラー、独立した修理工場、整備工場など、さまざまな環境で採用されています。彼らの任務には、車両の問題の診断、オイル交換やタイヤの交換などの日常的なメンテナンス作業の実行、エンジン、トランスミッション、ブレーキ、その他のシステムの修理が含まれます。自動車サービス技術者や整備士は、手工具、電動工具、特殊な診断装置など、さまざまな工具や機器を使用して作業を行います。また、自分が行った作業の記録を保持したり、車両の状態について顧客とコミュニケーションしたりする責任もあるかもしれません。
自動車サービス技術者および整備士の仕事:
自動車サービス技術者および整備士の需要は高く、この分野では多くの雇用機会があります。分野。この分野での一般的な仕事には次のようなものがあります:
1。自動車技術者: 自動車技術者は、自動車や小型トラックの問題の診断と修理を担当します。彼らはディーラーや独立した修理工場で働くことがあり、その任務には、エンジン、トランスミッション、ブレーキ、その他のシステムの修理だけでなく、オイル交換やタイヤ交換などの日常的なメンテナンス作業の実行も含まれる場合があります。ディーゼル整備士: ディーゼル整備士は、大型トラックやバスでよく使用されるディーゼル エンジンの修理とメンテナンスを専門とします。彼らは、燃料噴射、ターボチャージャー、排出制御システムなど、さまざまなシステムで動作する可能性があります。
3. 衝突修理技術者: 衝突修理技術者は、事故やその他の事件の後に損傷した車両を修理する責任を負います。車両を元の状態に復元するために、フレーム機械や溶接ツールなどの特殊な機器を使用する場合があります。自動車電気技師: 自動車電気技師は、スターター、オルタネーター、ワイヤー ハーネスなどの電気システムを専門としています。乗用車、トラック、バスなど、さまざまな車両で使用できます。ハイブリッド技術者: ハイブリッド技術者は、ガソリンと電気の両方を使用するハイブリッド車の修理とメンテナンスを専門とします。これらは、バッテリー パック、モーター、制御システムなどのシステムで動作する可能性があります。
6。高性能技術者: 高性能技術者は、スポーツカーやマッスルカーなどの高性能車両の改造やカスタマイズを専門としています。エンジン、トランスミッション、サスペンション システム、およびその他のコンポーネントに作用して、パフォーマンスとハンドリングを向上させる場合があります。
7。クラシックカー修復業者: クラシックカー修復業者は、クラシックカーを元の状態に修復し、維持する責任があります。彼らは、エンジン、トランスミッション、電気システム、車体など、さまざまなシステムで作業する場合があります。8. ディーゼル エンジン スペシャリスト: ディーゼル エンジン スペシャリストは、大型トラックやバスでよく使用されるディーゼル エンジンの修理とメンテナンスを専門とします。彼らは、燃料噴射、ターボチャージャー、排出制御システムなど、さまざまなシステムで動作する可能性があります。9. 自動車空調技術者: 自動車空調技術者は、自動車およびトラックの空調システムの修理とメンテナンスを担当します。コンプレッサー、凝縮器、蒸発器などのシステムで動作する場合があります。
10。自動車塗装業者: 自動車塗装業者は、車やトラックを塗装および再仕上げして元の外観に戻す責任があります。スプレーガンやブラシなどのさまざまな技術や材料を使用して、ペイントやクリアコートを塗布する場合があります。
自動車サービス技術者および整備士の給与:
米国の自動車サービス技術者および整備士の年間給与の中央値は、約 40,000 ドルです。ただし、給与は勤務地、経験、業界などの要因によって異なります。経験豊富な技術者や整備士の中には、年収 70,000 ドルを超える人もいます。
自動車整備士および整備士の教育:
自動車整備士または整備士としてのキャリアにつながる教育パスがいくつかあります。一般的なオプションには、
1 などがあります。専門学校: 多くの専門学校では、1 ～ 2 年間続く自動車技術のプログラムを提供しています。これらのプログラムは、初心者レベルの技術者や整備士になるために必要なスキルを学生に教えます。コミュニティ カレッジ: コミュニティ カレッジでは、2 年間で修了できる自動車技術の準学士プログラムを提供していることがよくあります。これらのプログラムは専門学校よりも包括的な教育を提供し、学生をより高度な職に備えることができます。
3. 技術機関: 技術機関は、ディーゼル エンジンや高性能車などの自動車技術の特定分野に関する専門トレーニングを提供します。これらのプログラムは数か月から 2 年間続く場合があります。
4. 見習い制度: 一部の技術者や整備士は見習い制度を通じて自分の職業を学び、経験豊富な技術者や整備士の監督の下で働きながら、新しいスキルを学ぶためのクラスに参加することもできます。オンライン トレーニング: 自動車サービス技術者や整備士が利用できるオンライン トレーニング プログラムが多数あります。これらのプログラムは、新しいスキルを学び、認定を取得するための便利で柔軟な方法を提供します。
自動車整備士および整備士認定:
自動車整備士および整備士が取得できる認定には、次のようなものがいくつかあります:
1。 Automotive Service Excellence (ASE) 認証: ASE は、ブレーキ、電気システム、エンジン修理などのさまざまな分野で認証を提供します。認定を受けるには、技術者は筆記試験に合格し、乗用車および小型トラックの作業に 2 年間従事した経験が必要です。
2. National Institute for Automotive Service Excellence (ASE) 認証: NATEF は、ディーゼル エンジン、ハイブリッド車、高性能車などのさまざまな分野で認証を提供しています。認定を受けるには、技術者は筆記試験に合格し、乗用車および小型トラックの作業に 2 年間従事した経験が必要です。
3. 自動車衝突修理に関する業界間会議 (I-CAR) 認証: I-CAR は、構造分析、損傷分析、塗装と再仕上げを含む衝突修理の認証を提供します。認定を受けるには、技術者は筆記試験に合格し、乗用車および小型トラックの作業に 2 年間従事した経験が必要です。
4. メーカー固有の認定: 多くの自動車メーカーは、フォードのマスター テクニシャン プログラムやゼネラル モーターズのワールド クラス テクニシャン プログラムなど、自社の特定の製品に対して認定を提供しています。これらのプログラムは、これらのブランドに取り組む技術者に追加のトレーニングと評価を提供することができます。
自動車サービス技術者および整備士のスキル:
自動車サービス技術者または整備士として成功するには、次のようなさまざまなスキルが必要です:
1。診断スキル: 車両の問題を迅速かつ正確に診断できなければなりません。
2. 修理スキル: エンジン、トランスミッション、ブレーキ、電気システムなど、さまざまなシステムの修理を実行できなければなりません。
3。コミュニケーション スキル: 車両の状態や必要な修理について顧客と効果的にコミュニケーションできなければなりません。
4。細部への注意: 小さな問題が大きな問題になる前に、それを特定できなければなりません。
5。体力: 肉体的に厳しい環境で作業し、手動工具や電動工具を長時間使用できなければなりません。
6。技術的知識: 電気システム、燃料システム、エンジン管理システムなどの自動車システムとテクノロジーを深く理解している必要があります。
7。トラブルシューティングのスキル: 問題を迅速かつ効率的に特定し、修正できなければなりません。
8. 時間管理: 修理やメンテナンスのタスクをスケジュールどおりに完了するには、時間を効果的に管理できなければなりません。
9。適応性: 新しいテクノロジーと変化する業界標準に適応できなければなりません。
10。顧客サービスのスキル: 顧客のリピートを維持し、ビジネスに対する高い評判を築くには、優れた顧客サービスを提供できなければなりません。
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