Memahami Crosswind dan Kesannya terhadap Prestasi Pesawat

Crosswind ialah angin yang bertiup merentasi arah penerbangan pesawat. Ia adalah sejenis angin yang boleh menjejaskan kestabilan dan kawalan pesawat, terutamanya semasa berlepas dan mendarat.

Apabila pesawat terbang masuk atau keluar dari landasan, ia perlu diselaraskan dengan arah angin untuk mengekalkan laluan yang stabil. Jika angin bertiup merentasi arah penerbangan, ia boleh menyebabkan pesawat tersasar atau mengalami pergolakan. Ini boleh menyukarkan lagi juruterbang untuk mengekalkan kawalan pesawat, terutamanya semasa fasa kritikal penerbangan seperti berlepas dan mendarat.

Angin silang juga boleh menjejaskan prestasi enjin pesawat, terutamanya jika angin bertiup kencang. Enjin mungkin perlu bekerja lebih keras untuk mengekalkan kelajuan dan ketinggian, yang boleh meningkatkan penggunaan bahan api dan mengurangkan jarak. Dalam kes yang teruk, angin lintang malah boleh menyebabkan pesawat kehilangan daya angkat atau terhenti, yang boleh membahayakan.

Untuk mengurangkan kesan angin lintang, juruterbang menggunakan pelbagai teknik, seperti melaraskan sudut serangan pesawat, menggunakan kepak dan spoiler untuk mengawal angkat dan seret, dan membuat pelarasan pada tetapan pendikit untuk mengekalkan kelajuan dan ketinggian. Mereka juga mungkin menggunakan sistem pengelakan ricih angin, yang menggunakan radar dan penderia lain untuk mengesan ricih angin dan memaklumkan juruterbang tentang kehadirannya.