Memahami Sistem Penggantungan dan Komponennya

Suspensi ialah sistem spring, penyerap hentak dan komponen lain yang menyambungkan roda kenderaan ke rangka atau badannya, memberikan tunggangan yang lancar dan pengendalian yang stabil. Ia juga membantu menyerap kesan bonggol dan rupa bumi yang kasar, memastikan kenderaan stabil dan terkawal.

Q. Apakah jenis sistem penggantungan yang berbeza ?
Jawapan. Terdapat beberapa jenis sistem penggantungan yang digunakan dalam kenderaan, termasuk:

1. Suspensi tupang MacPherson - Ini adalah jenis suspensi hadapan yang biasa digunakan dalam kebanyakan kereta penumpang, yang menggunakan tupang dan spring gegelung untuk menyokong berat kenderaan.
2. Suspensi bebas - Suspensi jenis ini digunakan pada kedua-dua roda hadapan dan belakang, dan membenarkan setiap roda bergerak secara bebas daripada yang lain, memberikan pengendalian dan kestabilan yang lebih baik.
3. Suspensi gandar hidup - Suspensi jenis ini digunakan pada roda belakang, dan menyambungkan roda belakang ke rangka atau badan kenderaan melalui gandar pepejal.
4. Penggantungan berbilang pautan - Penggantungan jenis ini digunakan pada beberapa kenderaan berprestasi tinggi, yang menggunakan berbilang pautan untuk menyambungkan roda ke rangka atau badan kenderaan, memberikan pengendalian dan kestabilan yang lebih baik.
5. Suspensi udara - Suspensi jenis ini menggunakan beg udara dan bukannya spring gegelung untuk menyokong berat kenderaan, memberikan tunggangan yang lancar dan ketinggian boleh laras.
6. Suspensi hidraulik - Suspensi jenis ini menggunakan bendalir hidraulik untuk mengawal pergerakan suspensi, memberikan tunggangan yang lancar dan pengendalian yang lebih baik.
7. Suspensi separuh bebas - Suspensi jenis ini digunakan pada sesetengah kenderaan, yang menggabungkan unsur suspensi gandar bebas dan hidup, memberikan keseimbangan antara pengendalian dan kestabilan.

Q. Apakah komponen sistem penggantungan biasa ?
Jawapan. Sistem penggantungan biasa terdiri daripada beberapa komponen, termasuk:

1. Springs - Ini digunakan untuk menyokong berat kenderaan dan menyerap kesan bonggol dan rupa bumi yang kasar.
2. Penyerap hentakan - Ini digunakan untuk mengawal pergerakan spring dan melembapkan ayunan yang disebabkan oleh benjolan dan rupa bumi yang kasar.
3. Struts - Ini digunakan dalam sistem suspensi hadapan, dan menyambungkan hab roda ke rangka atau badan kenderaan.
4. Lengan kawalan - Ini digunakan untuk menyambungkan roda ke rangka atau badan kenderaan, dan membantu mengekalkan penjajaran roda yang betul.
5. Sesendal - Ini digunakan untuk menyokong pergerakan lengan kawalan dan komponen ampaian lain, dan membantu mengurangkan geseran dan haus.
6. Bar bergoyang - Ini digunakan untuk mengawal pergerakan sisi kenderaan, dan membantu meningkatkan pengendalian dan kestabilan.
7. Buku jari stereng - Ini digunakan untuk menyambungkan sistem stereng ke penggantungan hadapan, dan membantu mengekalkan penjajaran roda yang betul.
8. Galas hab - Ini digunakan untuk menyokong hab roda dan membolehkannya berputar dengan lancar.
9. Sambungan bebola - Ini digunakan untuk menyambung lengan kawalan ke buku jari stereng, dan membantu mengekalkan penjajaran roda yang betul.
10. Hujung rod pengikat - Ini digunakan untuk menyambungkan sistem stereng ke suspensi hadapan, dan membantu mengekalkan penjajaran roda yang betul.