Освоение хвостовых опор: руководство по маневрированию самолета

Tailskid (также известный как занос или скольжение) — это тип маневра, который включает в себя намеренную потерю подъемной силы самолета на одной стороне крыла, что приводит к боковому движению самолета. Это можно использовать для корректировки избыточной или недостаточной поворачиваемости во время взлета и посадки или для корректировки положения самолета во время полета.

Существуют различные типы хвостовых опор, в том числе:

1. Поперечная задняя часть: это тип задней части, при которой хвост самолета перемещается из одной стороны в другую, в результате чего самолет скользит вбок.
2. Боковое оперение: это тип хвостового оперения, при котором хвост самолета перемещается вверх и вниз, заставляя самолет скользить вбок.
3. Комбинированный хвостовой брус: это тип хвостового суппорта, который сочетает в себе движения как поперечного, так и бокового хвостового суппорта.

Хвостовые полозья используются пилотами для регулировки положения самолета во время полета и могут использоваться в различных ситуациях, например, при выключение на скользкой взлетно-посадочной полосе или при корректировке положения самолета во время разворота. Однако хвостовые опоры должны выполняться только опытными пилотами, прошедшими соответствующую подготовку, поскольку они могут быть опасными, если выполнять их неправильно.