Täyslaakeri vs puolilaakeri: erojen ymmärtäminen ja oikean valitseminen sovellukseesi

Täyslaakeri viittaa laakerityyppiin, jossa on täysi joukko palloja tai rullia, mikä tarkoittaa, että laakerissa on suurin määrä vierintäelementtejä, jotka mahtuvat sen renkaan mittoihin. Tämä rakenne tarjoaa laakerille suurimman kuormituskapasiteetin ja vakauden, joten se soveltuu sovelluksiin, joissa on suuri säteittäinen ja aksiaalinen kuorma.

Sitä vastoin puolilaakerissa on vähemmän vierintäelementtejä kuin täyslaakerisessa vastineessa, mikä voi heikentää kantavuutta ja laakerin lisääntynyt kuluminen. Puolilaakereita käytetään kuitenkin usein sovelluksissa, joissa tilaa on rajoitetusti tai joissa kuormitusvaatimukset eivät ole yhtä vaativia.

On syytä huomata, että vaikka täyslaakerit tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn ja kantavuuden, ne ovat myös yleensä suurempia ja kalliimpia kuin puolet. - laakerit. Siksi valinta täyslaakerin ja puolilaakerin välillä riippuu erityisistä sovellusvaatimuksista ja rajoituksista.