Разумевање пламена у моторима авиона: узроци, знаци упозорења и стратегије превенције

Фламеоут је термин који се користи у контексту мотора са унутрашњим сагоревањем, посебно оних који се налазе у авионима. Односи се на ситуацију у којој мотор не успева да произведе довољно снаге да одржи лет, што често доводи до губитка висине или чак судара.ӕӕПостоји неколико разлога због којих би мотор могао да престане, укључујући:ӕӕ1. Недостатак горива: Ово се дешава када мотор не добије довољно горива да настави да ради. Ово може бити узроковано разним факторима, као што је зачепљен вод за гориво или неисправна пумпа за гориво.ӕ2. Прегревање мотора: Ако се мотор загреје, може изазвати прерано паљење горива, што доводи до губитка снаге.ӕ3. Квар компресора: Компресор је одговоран за компримовање ваздуха и мешање са горивом. Ако компресор поквари, мотор неће моћи да произведе довољно снаге.ӕ4. Електрични квар: Неисправан електрични систем може спречити мотор да прими одговарајућу количину варнице или горива, што доводи до гашења пламена.ӕ5. Препрека довода ваздуха: Ако постоји препрека у улазу ваздуха, то може да ограничи проток ваздуха до мотора, узрокујући да изгуби снагу и потенцијално доведе до гашења пламена.ӕӕДа би спречили избијање пламена, пилоти морају бити свесни упозорења знаке и предузме одговарајуће мере. Ови знаци упозорења могу укључивати:ӕӕ1. Бука мотора: Изненадна промена буке мотора, као што је груб рад у празном ходу или прскање, може указивати на потенцијални проблем.ӕ2. Очитавања инструмента: Пилоти треба да прате инструменте мотора, као што су мерач горива и мерач притиска уља, како би се уверили да су у нормалним радним опсегима.ӕ3. Светло упозорења о гашењу пламена: Многи авиони су опремљени лампом упозорења за гашење пламена која ће се упалити ако мотор изгуби снагу.ӕ4. Губитак снаге: Ако мотор изненада изгуби снагу, пилоти морају бити спремни да предузму хитне мере како би спречили гашење пламена.ӕӕДа би се опоравили од гашења пламена, пилоти морају деловати брзо и пратити утврђене процедуре. Ове процедуре могу укључивати:ӕӕ1. Обнављање снаге: Ако се мотор већ угасио, пилоти морају покушати да поврате снагу подешавањем мешавине горива или усисног ваздуха.ӕ2. Спуштање на мању висину: Да би задржали контролу над авионом, пилоти морају да се спусте на нижу висину где је већа густина ваздуха и мотор може произвести више снаге.ӕ3. Коришћење процедура за хитне случајеве: Ако се мотор не може вратити, пилоти ће можда морати да користе процедуре за хитне случајеве као што је активирање стајног трапа или активирање система за напајање у нужди.ӕ4. Припремите се за слетање: Пилоти се морају припремити за принудно слетање, које може укључивати одабир одговарајуће локације за слетање и конфигурисање авиона за слетање.