Korkeapainemoottorit: Tehon ja tehokkuuden lisäämisen taustalla oleva tekniikka

Korkea puristus tarkoittaa moottorin rakennetyyppiä, joka käyttää suurempaa puristussuhdetta kuin tavalliset moottorit. Korkeampi puristussuhde tarkoittaa, että moottori pystyy puristamaan ilma/polttoaineseosta tiukemmin, mikä voi lisätä tehoa ja tehokkuutta.

Korkeapaineisessa moottorissa polttokammio on suunniteltu pienemmäksi ja kapeammaksi, mikä mahdollistaa korkeampaa puristussuhdetta varten. Tämä saavutetaan käyttämällä pienempää mäntää ja sylinterin kantaa sekä lyhyempää iskua. Pienempi polttokammio mahdollistaa myös suuremman ilman ja polttoaineen seoksen tiheyden, mikä voi lisätä tehoa ja tehokkuutta entisestään.

Suuripuristusmoottoreita löytyy tyypillisesti korkean suorituskyvyn ajoneuvoista, kuten urheilu- ja kilpa-autoista. Niitä käytetään usein yhdessä muiden suorituskykyä parantavien teknologioiden, kuten turboahduksen ja ahtimen kanssa. On syytä huomata, että korkeapaineiset moottorit voivat olla herkempiä räjähdykselle (moottorin nakutukselle), joka on ilmiö, jossa polttoaine syttyy liian nopeasti ja aiheuttaa moottorin vaurioituminen. Tämän riskin pienentämiseksi korkeapaineiset moottorit käyttävät usein kehittyneitä polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä ja muita tekniikoita varmistaakseen, että polttoaine palaa hallitusti.