高圧縮エンジン: パワーと効率の向上を支えるテクノロジー

高圧縮とは、標準エンジンよりも高い圧縮比を使用するエンジン設計のタイプを指します。圧縮比が高いということは、エンジンが空気と燃料の混合気をより緊密に圧縮できることを意味し、出力と効率の向上につながります。高圧縮エンジンでは、燃焼室がより小さく、より狭く設計されているため、より高い圧縮率を実現します。これは、より小さなピストンとシリンダーヘッドを使用し、より短いストロークを使用することによって実現されます。また、燃焼室が小さくなることにより、空気と燃料の混合密度が高くなり、出力と効率がさらに向上します。高圧縮エンジンは、通常、スポーツカーやレーシングカーなどの高性能車両に搭載されています。これらは、ターボ過給や過給などの他の性能向上技術と組み合わせて使用されることがよくあります。高圧縮エンジンは、燃料の点火が早すぎて爆発を引き起こす現象であるデトネーション (エンジンノック) に対してより敏感になる可能性があることに注意してください。エンジンの損傷。このリスクを軽減するために、高圧縮エンジンは多くの場合、高度な燃料噴射システムやその他の技術を使用して、燃料が制御された方法で燃焼されるようにします。