Silniki o wysokim stopniu sprężania: technologia zwiększająca moc i wydajność

Wysoka kompresja odnosi się do typu konstrukcji silnika, w którym stosuje się wyższy stopień sprężania niż w silnikach standardowych. Wyższy stopień sprężania oznacza, że silnik jest w stanie mocniej sprężać mieszankę paliwowo-powietrzną, co może prowadzić do zwiększenia mocy i wydajności.

W silniku o wysokim stopniu sprężania komora spalania jest mniejsza i węższa, co pozwala dla wyższego stopnia sprężania. Osiąga się to poprzez zastosowanie mniejszego tłoka i głowicy cylindra, a także krótszego skoku. Mniejsza komora spalania pozwala również na uzyskanie wyższej gęstości mieszanki paliwowo-powietrznej, co może jeszcze bardziej zwiększyć moc i wydajność.

Silniki o wysokim stopniu sprężania są zwykle stosowane w pojazdach o wysokich osiągach, takich jak samochody sportowe i wyścigowe. Często wykorzystuje się je w połączeniu z innymi technologiami zwiększającymi osiągi, takimi jak turbodoładowanie i doładowanie.

Warto zauważyć, że silniki o wysokim stopniu sprężania mogą być bardziej wrażliwe na detonację (stukanie w silniku), czyli zjawisko, w którym paliwo zapala się zbyt szybko i powoduje uszkodzenie silnika. Aby zmniejszyć to ryzyko, w silnikach o wysokim stopniu sprężania często stosuje się zaawansowane układy wtrysku paliwa i inne technologie zapewniające kontrolowane spalanie paliwa.