Zrozumienie skrzydeł skośnych w projektowaniu samolotów

Sweptback odnosi się do kształtu skrzydeł samolotu, gdy są one odchylone do tyłu, w kierunku przeciwnym do kierunku lotu. Można to zrobić z różnych powodów, w tym w celu poprawy stabilności i kontroli statku powietrznego, zmniejszenia oporu lub zwiększenia prędkości maksymalnej samolotu.

Kiedy skrzydła samolotu są odchylone do tyłu, wytwarzają większą siłę nośną przy niższych prędkościach, co może spowodować samolot jest bardziej stabilny i łatwiejszy w sterowaniu, szczególnie podczas startu i lądowania. Jednakże, gdy samolot nabiera prędkości, skrzydła odchylone do tyłu mogą również powodować większy opór, co może spowolnić statek powietrzny i zmniejszyć jego ogólne osiągi. Skrzydła odchylone do tyłu są powszechnie spotykane w samolotach o wysokich osiągach, takich jak myśliwce i odrzutowce biznesowe, gdzie dodatkowa stabilność i kontrola są cenne przy manewrach z dużą prędkością i ciasnych zakrętach. Jednak zazwyczaj nie można ich znaleźć w samolotach komercyjnych, gdzie wydajność i oszczędność paliwa są ważniejsze niż osiągi przy dużych prędkościach.