ทำความเข้าใจกับปีก Sweptback ในการออกแบบเครื่องบิน

Sweptback หมายถึง รูปร่างของปีกเครื่องบินเมื่อทำมุมไปข้างหลัง ห่างจากทิศทางการบิน ซึ่งสามารถทำได้ด้วยเหตุผลหลายประการ รวมถึงเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและการควบคุมของเครื่องบิน เพื่อลดแรงต้าน หรือเพื่อเพิ่มความเร็วสูงสุดของเครื่องบิน

เมื่อปีกของเครื่องบินถูกเหวี่ยงไปด้านหลัง พวกมันจะสร้างแรงยกมากขึ้นที่ความเร็วที่ช้าลง ซึ่งสามารถทำให้ เครื่องบินมีความเสถียรและควบคุมได้ง่ายขึ้นโดยเฉพาะระหว่างเครื่องขึ้นและลง อย่างไรก็ตาม เมื่อเครื่องบินเพิ่มความเร็ว ปีกที่กวาดไปด้านหลังก็สามารถสร้างแรงต้านได้มากขึ้น ซึ่งสามารถชะลอความเร็วของเครื่องบินและลดประสิทธิภาพโดยรวมได้ ปีกแบบกวาดไปด้านหลังมักพบในเครื่องบินสมรรถนะสูง เช่น เครื่องบินรบและเครื่องบินไอพ่นธุรกิจ โดยที่ความเสถียรและการควบคุมเพิ่มเติมนั้นมีประโยชน์สำหรับการบังคับควบคุมด้วยความเร็วสูงและการเลี้ยวที่คับแคบ อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปจะไม่พบสิ่งเหล่านี้ในเครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์ ซึ่งประสิทธิภาพและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสำคัญมากกว่าประสิทธิภาพที่ความเร็วสูง