Memahami Permukaan Kendali Pesawat: Aileron, Flaps, dan Spoiler

Aileron adalah penutup berengsel kecil di tepi belakang sayap pesawat yang dapat digunakan untuk mengontrol roll, atau rotasi pesawat di sekitar sumbu longitudinalnya. Mereka biasanya terletak di bagian luar sayap dan terhubung ke sistem kendali penerbangan. Ketika pilot membelokkan aileron ke bawah, ujung sayap akan turun, menyebabkan pesawat berguling ke arah yang diinginkan. Aileron biasanya digunakan saat lepas landas dan mendarat, serta saat berbelok dan manuver lainnya.
2. Apa kegunaan dari flap ?
Flaps adalah perangkat pada sayap pesawat yang dapat diperluas untuk meningkatkan daya angkat saat lepas landas dan mendarat, atau untuk mengurangi daya angkat selama penerbangan jelajah. Tujuan dari flap adalah untuk memungkinkan pesawat beroperasi pada kecepatan lebih rendah dengan tetap mempertahankan kendali. Flap bekerja dengan meningkatkan luas permukaan sayap, yang memungkinkan pesawat menghasilkan lebih banyak daya angkat dengan kecepatan udara lebih sedikit. Hal ini memudahkan pilot untuk mengendalikan pesawat saat lepas landas dan mendarat, dan juga mengurangi jumlah landasan pacu yang diperlukan untuk lepas landas dan mendarat.
3. Apa perbedaan antara perangkat terdepan dan perangkat tepi belakang?
Perangkat terdepan adalah perangkat yang terletak di tepi depan sayap pesawat, seperti bilah dan generator pusaran. Perangkat ini membantu meningkatkan daya angkat dengan menghaluskan aliran udara turbulen di atas sayap. Sebaliknya, perangkat trailing edge terletak di tepi belakang sayap, seperti aileron dan flap. Perangkat ini membantu mengontrol roll dan pitch dengan mengubah sudut serang sayap.
4. Apa kegunaan spoiler ?
Spoiler adalah perangkat pada sayap pesawat yang dapat diperpanjang untuk mengurangi gaya angkat dan meningkatkan gaya hambat. Tujuan dari spoiler adalah untuk membantu pilot mengontrol laju penurunan pesawat saat mendarat, serta mengurangi kecepatan udara pesawat selama penerbangan jelajah. Spoiler bekerja dengan cara mengganggu kelancaran aliran udara di atas sayap, sehingga menyebabkan sayap kehilangan daya angkat dan pesawat kehilangan kecepatan.
5. Apa perbedaan antara aileron dan spoiler ?
Aileron digunakan untuk mengontrol roll, atau rotasi pesawat pada sumbu longitudinalnya. Spoiler, di sisi lain, digunakan untuk mengurangi gaya angkat dan meningkatkan hambatan. Meskipun kedua perangkat terletak di tepi belakang sayap, keduanya memiliki tujuan yang berbeda dan dikendalikan oleh pilot dengan cara yang berbeda. Aileron biasanya dikendalikan oleh tongkat penerbangan, sedangkan spoiler dikendalikan oleh tuas atau tombol terpisah.