Tìm hiểu các bề mặt điều khiển máy bay: Cánh lái, cánh tà và cánh lướt gió

Ailerons là những cánh nhỏ có bản lề ở mép sau của cánh máy bay, có thể được sử dụng để điều khiển cuộn hoặc chuyển động quay của máy bay quanh trục dọc của nó. Chúng thường nằm ở phần ngoài của cánh và được kết nối với hệ thống điều khiển chuyến bay. Khi phi công làm chệch hướng các cánh hoa thị xuống, đầu cánh sẽ rơi xuống, khiến máy bay lăn theo hướng mong muốn. Cánh lái thường được sử dụng trong quá trình cất cánh và hạ cánh, cũng như khi rẽ và các thao tác khác.
2. Mục đích của cánh tà là gì?
Cánh tà là thiết bị trên cánh máy bay có thể được mở rộng để tăng lực nâng khi cất cánh và hạ cánh hoặc để giảm lực nâng trong chuyến bay hành trình. Mục đích của cánh tà là cho phép máy bay hoạt động ở tốc độ thấp hơn trong khi vẫn duy trì khả năng kiểm soát. Cánh tà hoạt động bằng cách tăng diện tích bề mặt của cánh, cho phép máy bay tạo ra nhiều lực nâng hơn với tốc độ bay ít hơn. Điều này giúp phi công điều khiển máy bay dễ dàng hơn trong quá trình cất cánh và hạ cánh, đồng thời cũng giảm lượng đường băng cần thiết để cất cánh và hạ cánh.
3. Sự khác biệt giữa thiết bị mép trước và thiết bị mép sau là gì?
Thiết bị mép mép là thiết bị được đặt ở mép trước của cánh máy bay, chẳng hạn như các thanh nan và máy tạo xoáy. Những thiết bị này giúp tăng lực nâng bằng cách làm dịu luồng không khí hỗn loạn trên cánh. Mặt khác, các thiết bị ở mép sau được đặt ở mép sau của cánh, chẳng hạn như cánh hoa thị và cánh tà. Các thiết bị này giúp kiểm soát độ lăn và độ cao bằng cách thay đổi góc tấn của cánh.
4. Mục đích của bộ tiết lộ thông tin là gì?
Bộ tiết lộ thông tin là thiết bị trên cánh máy bay có thể được mở rộng để giảm lực nâng và tăng lực cản. Mục đích của bộ phận phá sóng là giúp phi công kiểm soát tốc độ hạ độ cao của máy bay khi hạ cánh, cũng như giảm tốc độ bay của máy bay trong chuyến bay hành trình. Cánh lướt gió hoạt động bằng cách làm gián đoạn luồng không khí êm ái qua cánh, khiến cánh mất lực nâng và máy bay mất tốc độ.
5. Sự khác biệt giữa các cánh hoa thị và cánh lướt gió là gì?
Các cánh hoa thị được sử dụng để điều khiển cuộn hoặc chuyển động quay của máy bay quanh trục dọc của nó. Mặt khác, các tấm cản gió được sử dụng để giảm lực nâng và tăng lực cản. Mặc dù cả hai thiết bị đều được đặt ở mép sau của cánh nhưng chúng phục vụ các mục đích khác nhau và được phi công điều khiển theo những cách khác nhau. Các cánh hoa thị thường được điều khiển bằng cần bay, trong khi các cánh lướt gió được điều khiển bằng cần gạt hoặc nút riêng biệt.