航空機の操縦翼面を理解する: エルロン、フラップ、スポイラー
エルロンは、航空機の翼の後縁にある小さなヒンジ付きフラップで、ロール、つまり航空機の長手方向軸の周りの回転を制御するために使用できます。これらは通常、翼の外側部分に配置され、飛行制御システムに接続されています。パイロットがエルロンを下向きに偏向すると、翼端が下がり、航空機が目的の方向に回転します。エルロンは、離陸時と着陸時、および旋回やその他の操縦時によく使用されます。フラップの目的は何ですか? フラップは、離陸および着陸中に揚力を増加させたり、巡航飛行中に揚力を減少させたりするために拡張できる航空機の翼上の装置です。フラップの目的は、航空機が制御を維持しながら低速で動作できるようにすることです。フラップは翼の表面積を増やすことで機能し、これにより航空機はより低い対気速度でより多くの揚力を生成できるようになります。これにより、パイロットは離陸と着陸の際に航空機を制御しやすくなり、離陸と着陸に必要な滑走路の面積も削減されます。
3. リーディング エッジ デバイスとトレーリング エッジ デバイスの違いは何ですか?
リーディング エッジ デバイスは、スラットやボルテックス ジェネレーターなど、航空機の翼の前縁に配置されるデバイスです。これらの装置は、翼上の乱気流を滑らかにして揚力を増加させるのに役立ちます。一方、後縁デバイスは、エルロンやフラップなど、翼の後縁に配置されています。これらのデバイスは、翼の迎え角を変更することでロールとピッチを制御するのに役立ちます。
4。スポイラーの目的は何ですか?
スポイラーは、揚力を減少させ抗力を増加させるために拡張できる航空機の翼上の装置です。スポイラーの目的は、パイロットが着陸時に航空機の降下速度を制御できるようにすることと、巡航飛行中に航空機の対気速度を下げることです。スポイラーは、翼上のスムーズな空気の流れを妨害することで機能し、翼の揚力が失われ、航空機の速度が低下します。
5。エルロンとスポイラーの違いは何ですか? エルロンは、ロール、つまり縦軸を中心とした航空機の回転を制御するために使用されます。一方、スポイラーは揚力を減少させ、抗力を増加させるために使用されます。どちらの装置も翼の後縁に配置されていますが、異なる目的を果たし、パイロットによって異なる方法で制御されます。通常、エルロンはフライト スティックによって制御されますが、スポイラーは別のレバーまたはボタンによって制御されます。
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