Noções básicas sobre calibradores: tipos, designs e funções
As pinças são um tipo de freio que usa um par de pistões opostos para apertar as pastilhas do freio contra o rotor (ou disco) para desacelerar ou parar o veículo. Eles são comumente usados em carros e outros veículos e são conhecidos por seu alto desempenho e frenagem responsiva.
O termo "pinça" refere-se à carcaça de metal que contém os pistões e as pastilhas de freio. A pinça é fixada à roda por meio de um suporte ou cubo, e o fluido de freio flui através da pinça para acionar os pistões. Quando o pedal do freio é pressionado, a pressão do fluido de freio faz com que os pistões se movam para fora, o que, por sua vez, pressiona as pastilhas do freio contra o rotor para desacelerar o veículo.
Existem vários tipos de pinças disponíveis, incluindo:
* Pinças flutuantes: Estas são comumente usados em veículos de alto desempenho e apresentam um design flutuante que permite que a pinça se mova levemente à medida que os freios são aplicados. Isso ajuda a manter uma pressão uniforme no rotor e melhorar o desempenho da frenagem.
* Pinças fixas: são mais comuns em veículos de baixo desempenho e apresentam um design fixo que mantém a pinça em uma posição fixa em relação ao rotor. Eles são mais simples e mais baratos que os calibradores flutuantes, mas podem não fornecer o mesmo nível de desempenho.
* Rotores perfurados ou ranhurados: alguns calibradores usam rotores perfurados ou ranhurados para ajudar a dissipar o calor e melhorar o desempenho da frenagem. Esses rotores têm furos ou ranhuras para permitir que o ar flua e resfrie o rotor, o que ajuda a evitar o superaquecimento e a manter um desempenho de frenagem consistente.
No geral, as pinças são um componente importante do sistema de frenagem de um veículo e desempenham um papel crítico papel em desacelerar ou parar o veículo. Eles vêm em uma variedade de designs e configurações e são escolhidos com base em fatores como requisitos de desempenho, custo e facilidade de manutenção.
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