Розуміння штангенциркулів: типи, конструкції та функції

Супорти – це тип гальма, який використовує пару протилежних поршнів, щоб стискати гальмівні колодки на ротор (або диск), щоб уповільнити або зупинити автомобіль. Вони зазвичай використовуються на автомобілях та інших транспортних засобах і відомі своєю високою продуктивністю та чуйним гальмуванням.

Термін «супорт» стосується металевого корпусу, який містить поршні та гальмівні колодки. Супорт кріпиться до колеса за допомогою кронштейна або втулки, і гальмівна рідина протікає через супорт, щоб привести в дію поршні. Коли натиснуто педаль гальма, тиск гальмівної рідини змушує поршні рухатися назовні, що, у свою чергу, притискає гальмівні колодки до ротора, уповільнюючи автомобіль.

Існує кілька типів супортів, зокрема:

* Плаваючі супорти: це зазвичай використовується на високопродуктивних автомобілях і має плаваючу конструкцію, яка дозволяє супорту злегка рухатися під час натискання гальм. Це допомагає підтримувати рівномірний тиск на ротор і покращує ефективність гальмування.
* Фіксовані супорти: вони більш поширені на автомобілях із меншою продуктивністю та мають фіксовану конструкцію, яка утримує супорт у фіксованому положенні відносно ротора. Вони простіші та дешевші, ніж плаваючі супорти, але можуть не забезпечувати такий самий рівень продуктивності.
* Просвердлені або щілинні ротори: у деяких супортах використовуються просвердлені або щілинні ротори для розсіювання тепла та покращення ефективності гальмування. Ці ротори мають отвори або прорізи, щоб пропускати повітря та охолоджувати ротор, що допомагає запобігти перегріванню та підтримувати постійну продуктивність гальмування.

Загалом, супорти є важливим компонентом гальмівної системи автомобіля та відіграють вирішальну роль у уповільнення або зупинка автомобіля. Вони бувають різних конструкцій і конфігурацій і вибираються на основі таких факторів, як вимоги до продуктивності, вартість і простота обслуговування.