Lawaai, trillingen en hardheid (NVH) in voertuigen begrijpen en verminderen

NVH staat voor Noise, Vibration en Harshness. Het verwijst naar de ongewenste geluiden, trillingen en hardheid die in een voertuig kunnen worden ervaren tijdens het rijden of bij stationair draaien. Deze ongewenste geluiden en trillingen kunnen worden veroorzaakt door verschillende factoren, zoals motor, transmissie, ophanging, remmen, banden en andere componenten van het voertuig. NVH is een belangrijk aspect van de autotechniek omdat het het algehele comfort, de prestaties en de duurzaamheid van het voertuig beïnvloedt. . Een voertuig met hoge NVH-niveaus kan leiden tot vermoeidheid van de bestuurder, een lager brandstofverbruik en verhoogde slijtage van de voertuigonderdelen. Daarom moeten autofabrikanten en leveranciers maatregelen nemen om de NVH in hun voertuigen tot een minimum te beperken. Er worden verschillende technieken gebruikt om de NVH in voertuigen te verminderen, waaronder: 1. Geluidsisolatie: Hierbij wordt gebruik gemaakt van materialen zoals geluidsabsorberend schuim, isolatie en afdichtingsmiddelen om ongewenste geluiden te blokkeren of te absorberen.
2. Trillingsisolatie: hierbij worden componenten zoals trillingsdempers en isolatoren gebruikt om de trillingsbron te ontkoppelen van de rest van het voertuig. Structurele versterking: Dit omvat het versterken van de structuur van het voertuig om de overdracht van trillingen te verminderen. 4. Ruisonderdrukking: Hierbij worden actieve of passieve ruisonderdrukkingssystemen gebruikt om ongewenste geluiden te elimineren. Materiaalkeuze: Dit omvat het selecteren van materialen met lage NVH-eigenschappen, zoals lichtgewicht en stijve materialen.
6. Ontwerp van motor en transmissie: Dit houdt in dat de motor en transmissie zo worden ontworpen dat trillingen en geluid tot een minimum worden beperkt. Ontwerp van ophangings- en stuursysteem: Dit omvat het ontwerpen van de ophangings- en stuursystemen om trillingen en geluid te verminderen.
8. Bandenontwerp: Dit omvat het ontwerpen van banden met lage geluids- en trillingseigenschappen.
9. Actieve geluidsbeheersing: Dit omvat het gebruik van actieve geluidsbeheersingssystemen om ongewenste geluiden actief te onderdrukken.
10. Voertuigtesten: Dit omvat het testen van het voertuig op verschillende wegen en onder verschillende omstandigheden om NVH-problemen te identificeren en aan te pakken. Samenvattend is NVH een belangrijk aspect van de autotechniek dat het algehele comfort, de prestaties en de duurzaamheid van een voertuig beïnvloedt. Er worden verschillende technieken gebruikt om de NVH in voertuigen te verminderen, waaronder geluidsisolatie, trillingsisolatie, structurele versterking, geluidsonderdrukking, materiaalkeuze, motor- en transmissieontwerp, ontwerp van ophangings- en stuursystemen, bandenontwerp, actieve geluidsbeheersing en voertuigtests.