Разбиране на основите на ветроходството и корабната терминология

Боцманът е член на палубния екипаж на кораб, обикновено отговорен за надзора на поддръжката и експлоатацията на палубата на кораба и за надзора на други служители на палубата. Терминът "боцман" произлиза от холандската дума "botesvaen", която означава "служител на кораба". В съвременните времена терминът често се използва взаимозаменяемо с термина „боцман“.

12. Каква е целта на кила?
Целта на кила е да осигури стабилност и баланс на кораб или лодка. Килът е надлъжна структура, която минава по централната линия на корпуса и помага да се предотврати преобръщане или накланяне на кораба твърде далеч на една страна. Освен това килът осигурява основа за закрепване на други структурни компоненти, като ребрата и дъската, и помага за равномерното разпределение на тежестта на плавателния съд.

13. Каква е разликата между кеч и yawl?
Кеч и yawl са двата вида платноходки, но имат някои основни разлики. Кечът има две мачти, като гротмачтата е по-висока от бизенмачтата. Ялът, от друга страна, има три мачти, като гротмачтата е по-висока от другите две мачти. Освен това кечът обикновено има по-голям грот от yawl и често се използва за състезания или круиз в бурни води. Ялът, от друга страна, често се използва за риболов или транспорт и е известен със своята стабилност и маневреност.

14. Каква е целта на кормилото?
Целта на кормилото е да управлява кораб или лодка. Кормилото е плоска повърхност, разположена в задната част на плавателния съд и е свързана с кормилна система, която позволява на кормчията да контролира посоката на кораба. Когато рулът се завърти, той променя посоката на водата, която тече покрай корпуса, карайки кораба да се обърне или да промени курса.

15. Каква е разликата между платно и лост?
Платното е парче плат, което се използва за улавяне на вятъра и задвижване на кораб или лодка напред. Лонгата, от друга страна, е дълго, тънко парче дърво или метал, което поддържа платното. Лонгата е прикрепена към мачтата и платното е прикрепено към рангоута, позволявайки платното да се повдига и спуска според нуждите.

16. Каква е целта на халс?
Целта на халс е да промени посоката на движение на кораб или лодка. Когато плавателен съд прави поворот, той се обръща така, че вятърът да идва от другата страна на лодката, което му позволява да продължи да се движи напред. Галсирането е важна маневра във ветроходството, тъй като позволява на корабите да плават срещу вятъра и да напредват в различни посоки.

17. Каква е разликата между левия и десния борд?
Левият борд е лявата страна на кораб или лодка, когато е обърната напред, докато десният борд е дясната страна. Тези термини се използват за разграничаване на двете страни на плавателния съд и са важни от съображения за навигация и безопасност. Например, когато плавателен съд се приближава към пристанище, може да се наложи да премине през тесен канал и може да се наложи капитанът да даде заповед на екипажа да насочи кораба към левия или десния борд, за да избегне сблъсък или засядане.

18. Каква е целта на трюма?
Целта на трюма е да събира и изхвърля водата, която се натрупва в дъното на кораб или лодка. Трюмът е ниско разположена зона на дъното на корпуса и е предназначена да улавя всяка вода, която може да изтече в плавателния съд от корпуса или палубата. След това водата в трюма се изпомпва или спасява, ако е необходимо, за да се задържи корабът на повърхността.

19. Каква е разликата между носа и кърмата?
Носът е предната част на кораб или лодка, докато кърмата е задната част. Тези термини се използват за разграничаване на двата края на плавателния съд и са важни от съображения за навигация и безопасност. Например, когато плавателен съд се приближава към пристанище, може да се наложи да премине през тесен канал и може да се наложи капитанът да даде заповед на екипажа да насочи кораба към носа или кърмата, за да избегне сблъсък или засядане.

20 . Каква е целта на мачтата?
Целта на мачтата е да поддържа платната на кораб или лодка. Мачтата е висока, вертикална конструкция, която е прикрепена към корпуса на плавателния съд и е проектирана да държи платната на място, докато улавят вятъра. Мачтата също така осигурява платформа за екипажа да се изкачи и да регулира платната според нуждите.