Hiểu các khái niệm cơ bản về thuật ngữ thuyền buồm và tàu biển

Thuyền trưởng là thành viên của thủy thủ đoàn trên boong tàu, thường chịu trách nhiệm giám sát việc bảo trì và vận hành boong tàu cũng như giám sát những người khác trên boong. Thuật ngữ “thuyền trưởng” có nguồn gốc từ tiếng Hà Lan “botesvaen”, có nghĩa là “người hầu của tàu”. Trong thời hiện đại, thuật ngữ này thường được sử dụng thay thế cho thuật ngữ "bosun."

12. Mục đích của sống tàu là gì?
Mục đích của sống tàu là mang lại sự ổn định và cân bằng cho tàu hoặc thuyền. Keel là một cấu trúc dọc chạy dọc theo đường tâm của thân tàu, giúp ngăn tàu bị lật hoặc nghiêng quá xa sang một bên. Ngoài ra, sống tàu còn cung cấp nền tảng để gắn kết các thành phần kết cấu khác, chẳng hạn như sườn và ván, đồng thời giúp phân bổ trọng lượng của tàu một cách đồng đều.

13. Sự khác biệt giữa ketch và yawl là gì?
Ketch và yawl đều là loại thuyền buồm, nhưng chúng có một số điểm khác biệt chính. Ketch có hai cột buồm, cột chính cao hơn cột buồm. Mặt khác, một chiếc yawl có ba cột buồm, trong đó cột chính cao hơn hai cột còn lại. Ngoài ra, ketch thường có buồm chính lớn hơn yawl và nó thường được sử dụng để đua hoặc du ngoạn ở vùng nước gồ ghề. Mặt khác, yawl thường được sử dụng để câu cá hoặc vận chuyển và nó được biết đến với tính ổn định và khả năng cơ động.

14. Mục đích của bánh lái là gì?
Mục đích của bánh lái là để lái tàu hoặc thuyền. Bánh lái là một bề mặt phẳng nằm ở phía sau tàu, được kết nối với hệ thống lái cho phép người lái tàu điều khiển hướng đi của tàu. Khi bánh lái quay, nó làm thay đổi hướng của dòng nước chảy qua thân tàu, khiến tàu quay hoặc thay đổi hướng đi.

15. Sự khác biệt giữa cánh buồm và cột buồm là gì?
Cánh buồm là một mảnh vải được sử dụng để đón gió và đẩy tàu hoặc thuyền về phía trước. Mặt khác, xà ngang là một miếng gỗ hoặc kim loại dài và mỏng để đỡ cánh buồm. Cột buồm được gắn vào cột buồm và cánh buồm được gắn vào cột buồm, cho phép nâng và hạ buồm khi cần thiết.

16. Mục đích của tack là gì?
Mục đích của tack là thay đổi hướng chuyển động của tàu hoặc thuyền. Khi tàu neo đậu, nó quay đầu để gió thổi từ phía bên kia thuyền, cho phép tàu tiếp tục di chuyển về phía trước. Tacking là một động tác quan trọng trong việc chèo thuyền, vì nó cho phép tàu thuyền đi ngược gió và tiến theo các hướng khác nhau.

17. Sự khác biệt giữa cảng và mạn phải là gì?
Cảng là phía bên trái của tàu hoặc thuyền khi hướng mặt về phía trước, trong khi mạn phải là phía bên phải. Những thuật ngữ này được sử dụng để phân biệt giữa hai bên của tàu và chúng rất quan trọng vì lý do hàng hải và an toàn. Ví dụ, khi một tàu đang tiến vào bến cảng, nó có thể phải đi qua một luồng hẹp và thuyền trưởng có thể cần ra lệnh cho thủy thủ đoàn điều khiển tàu về phía cảng hoặc mạn phải để tránh va chạm hoặc mắc cạn.

18. Mục đích của đáy tàu là gì?
Mục đích của đáy tàu là thu gom và xử lý nước tích tụ dưới đáy tàu hoặc thuyền. đáy tàu là khu vực trũng thấp ở đáy thân tàu và được thiết kế để hứng nước có thể rò rỉ vào tàu từ thân tàu hoặc boong tàu. Nước trong đáy tàu sau đó được bơm ra hoặc xả ra khi cần thiết để giữ cho tàu nổi.

19. Sự khác biệt giữa mũi tàu và đuôi tàu là gì?
Mũi tàu là phía trước của một con tàu hoặc thuyền, trong khi đuôi tàu là phía sau. Những thuật ngữ này được sử dụng để phân biệt giữa hai đầu của con tàu và chúng rất quan trọng vì lý do hàng hải và an toàn. Ví dụ, khi một con tàu đang tiến đến bến cảng, nó có thể phải đi qua một luồng hẹp và thuyền trưởng có thể cần ra lệnh cho thủy thủ đoàn điều khiển tàu về phía mũi hoặc đuôi tàu để tránh va chạm hoặc mắc cạn.

20 . Mục đích của cột buồm là gì?
Mục đích của cột buồm là để đỡ cánh buồm của một con tàu hoặc thuyền. Cột buồm là một cấu trúc cao, thẳng đứng được gắn vào thân tàu và được thiết kế để giữ các cánh buồm cố định khi chúng đón gió. Cột buồm cũng cung cấp bệ để thủy thủ đoàn leo lên và điều chỉnh cánh buồm khi cần thiết.