Pochopení základů plachtění a lodní terminologie

Člun je člen palubní posádky na lodi, obvykle zodpovědný za dohled nad údržbou a provozem paluby lodi a za dohled nad ostatními palubními rukama. Výraz „lodník“ je odvozen z holandského slova „botesvaen“, což znamená „služebník lodi“. V moderní době se tento termín často používá zaměnitelně s termínem „bosun.“……12. Jaký je účel kýlu? Účelem kýlu je poskytnout lodi nebo člunu stabilitu a rovnováhu. Kýl je podélná struktura, která probíhá podél středové linie trupu a pomáhá zabránit převrácení nebo naklonění plavidla příliš daleko na jednu stranu. Kýl navíc poskytuje základ pro připojení dalších konstrukčních součástí, jako jsou žebra a prkna, a pomáhá rovnoměrně rozložit hmotnost plavidla.

13. Jaký je rozdíl mezi ketch a yawl? ketch a yawl jsou oba typy plachetnic, ale mají některé zásadní rozdíly. Ketch má dva stěžně, přičemž hlavní stěžeň je vyšší než stěžeň mizzen. Na druhé straně má yawl tři stěžně, přičemž hlavní stěžeň je vyšší než ostatní dva stěžně. Kromě toho má ketch obvykle větší hlavní plachtu než yawl a často se používá pro závodění nebo křižování v rozbouřených vodách. Na druhé straně se yawl často používá k rybolovu nebo přepravě a je známý svou stabilitou a manévrovatelností.

14. Jaký je účel kormidla? Účelem kormidla je řídit loď nebo člun. Kormidlo je rovná plocha umístěná v zadní části plavidla a je spojena s kormidelním systémem, který umožňuje kormidelníkovi ovládat směr plavidla. Jak se kormidlo otáčí, mění směr vody proudící kolem trupu, což způsobuje, že se plavidlo otáčí nebo mění kurs.

15. Jaký je rozdíl mezi plachtou a kulatinou?… Plachta je kus látky, který se používá k zachycení větru a pohánění lodi nebo člunu vpřed. Kulatina je na druhé straně dlouhý tenký kus dřeva nebo kovu, který podpírá plachtu. Kulatina je připevněna ke stěžni a plachta je připevněna k kulatině, což umožňuje zvedání a spouštění plachty podle potřeby.

16. Jaký je účel obratu?… Účelem obratu je změnit směr pohybu lodi nebo člunu. Když loď obrací, otočí se tak, že vítr přichází z druhé strany lodi, což jí umožňuje pokračovat v pohybu vpřed. Obracení je důležitým manévrem při plachtění, protože umožňuje plavidlům plout proti větru a postupovat v různých směrech.

17. Jaký je rozdíl mezi levobokem a pravobokem?
Levobokem je levá strana lodi nebo člunu, když směřuje dopředu, zatímco pravobok je pravá strana. Tyto výrazy se používají k rozlišení mezi dvěma stranami plavidla a jsou důležité z důvodů plavby a bezpečnosti. Například, když se plavidlo blíží k přístavu, může potřebovat proplout úzkým kanálem a kapitán možná bude muset dát rozkazy posádce, aby nasměrovala loď na levoboku nebo na pravobok, aby se předešlo srážkám nebo uzemnění.

18. Jaký je účel žumpy? Účelem úpalu je shromažďovat a likvidovat vodu, která se hromadí na dně lodi nebo člunu. Podpalubí je nízko položená oblast na dně trupu a je navržena tak, aby zachytila veškerou vodu, která by mohla uniknout do plavidla z trupu nebo paluby. Voda v podpalubním prostoru je pak podle potřeby odčerpávána nebo vypouštěna, aby se plavidlo udrželo na hladině.

19. Jaký je rozdíl mezi přídí a zádí? Příď je přední část lodi nebo člunu, zatímco záď je zadní část. Tyto termíny se používají k rozlišení mezi dvěma konci plavidla a jsou důležité pro navigaci a bezpečnost. Například, když se plavidlo blíží k přístavu, možná bude muset proplout úzkým kanálem a kapitán možná bude muset vydat rozkazy posádce, aby nasměrovala loď na příď nebo záď, aby se vyhnula srážkám nebo uvíznutí na zemi.

20 . Jaký je účel stěžně? Účelem stěžně je podpírat plachty lodi nebo člunu. Stěžeň je vysoká svislá konstrukce, která je připevněna k trupu plavidla a je navržena tak, aby držela plachty na místě, když zachycují vítr. Stěžeň také poskytuje platformu pro posádku, aby mohla vylézt nahoru a upravit plachty podle potřeby.