Memahami Asas Pelayaran dan Istilah Kapal

Boatswain ialah ahli krew dek di atas kapal, biasanya bertanggungjawab untuk mengawasi penyelenggaraan dan operasi dek kapal dan menyelia tangan dek yang lain. Istilah "boatswain" berasal daripada perkataan Belanda "botesvaen," yang bermaksud "pelayan kapal." Pada zaman moden, istilah ini sering digunakan secara bergantian dengan istilah "bosun."

12. Apakah tujuan lunas ?
Tujuan lunas adalah untuk memberikan kestabilan dan keseimbangan kepada kapal atau bot. Lunas ialah struktur membujur yang berjalan di sepanjang garis tengah badan kapal, dan ia membantu mengelakkan kapal daripada terbalik atau condong terlalu jauh ke satu sisi. Selain itu, lunas menyediakan asas untuk melekatkan komponen struktur lain, seperti rusuk dan papan, dan ia membantu mengagihkan berat kapal secara sama rata.

13. Apakah perbezaan antara ketch dan yawl ?
Ketch dan yawl adalah kedua-dua jenis perahu layar, tetapi mereka mempunyai beberapa perbezaan utama. Ketch mempunyai dua tiang, dengan tiang utama lebih tinggi daripada tiang mizzenmast. Yawl, sebaliknya, mempunyai tiga tiang, dengan tiang utama lebih tinggi daripada dua tiang yang lain. Selain itu, ketch biasanya mempunyai layar utama yang lebih besar daripada yawl, dan ia sering digunakan untuk perlumbaan atau pelayaran di perairan yang bergelora. Yawl, sebaliknya, sering digunakan untuk memancing atau pengangkutan, dan ia terkenal dengan kestabilan dan kebolehgerakannya.

14. Apakah tujuan kemudi ?
Tujuan kemudi adalah untuk mengemudi kapal atau bot. Kemudi ialah permukaan rata yang terletak di bahagian belakang kapal, dan ia disambungkan kepada sistem stereng yang membolehkan jurumudi mengawal arah kapal. Apabila kemudi dipusingkan, ia mengubah arah aliran air melepasi badan kapal, menyebabkan kapal berpusing atau menukar haluan.

15. Apakah perbezaan antara layar dan spar ?
Layar ialah sehelai kain yang digunakan untuk menangkap angin dan mendorong kapal atau bot ke hadapan. Spar, sebaliknya, ialah kepingan kayu atau logam yang panjang dan nipis yang menyokong layar. Spar dipasang pada tiang dan layar dipasang pada spar, membolehkan layar dinaikkan dan diturunkan mengikut keperluan.

16. Apakah tujuan tack ?
Tujuan tack adalah untuk menukar arah pergerakan kapal atau bot. Apabila kapal berpaut, ia berpusing supaya angin datang dari seberang bot, membolehkan ia terus bergerak ke hadapan. Tacking adalah gerakan penting dalam pelayaran, kerana ia membolehkan kapal belayar mengikut angin dan membuat kemajuan dalam arah yang berbeza.

17. Apakah perbezaan antara pelabuhan dan papan kanan ?
Pelabuhan ialah bahagian kiri kapal atau bot apabila menghadap ke hadapan, manakala papan kanan ialah bahagian kanan. Istilah ini digunakan untuk membezakan antara kedua-dua belah kapal, dan ia penting untuk navigasi dan sebab keselamatan. Sebagai contoh, apabila kapal menghampiri pelabuhan, ia mungkin perlu melalui saluran yang sempit, dan kapten mungkin perlu memberi arahan kepada anak kapal untuk mengarahkan kapal ke pelabuhan atau bahagian kanan untuk mengelakkan perlanggaran atau pembumian.

18. Apakah tujuan lambung kapal ?
Tujuan lambung kapal adalah untuk mengumpul dan membuang air yang terkumpul di dasar kapal atau bot. Bilge ialah kawasan rendah di bahagian bawah badan kapal, dan ia direka untuk menangkap sebarang air yang mungkin bocor ke dalam kapal dari badan kapal atau dek. Air dalam lambung kapal kemudiannya dipam keluar atau diselamatkan mengikut keperluan untuk memastikan kapal itu tetap terapung.

19. Apakah perbezaan antara haluan dan buritan ?
Haluan adalah bahagian hadapan kapal atau bot, manakala buritan adalah bahagian belakang. Istilah ini digunakan untuk membezakan antara kedua-dua hujung kapal, dan ia adalah penting untuk tujuan navigasi dan keselamatan. Sebagai contoh, apabila kapal menghampiri pelabuhan, ia mungkin perlu melalui saluran yang sempit, dan kapten mungkin perlu memberi arahan kepada anak kapal untuk mengarahkan kapal ke haluan atau buritan untuk mengelakkan perlanggaran atau pendaratan.

20 . Apakah tujuan tiang ?
Tujuan tiang adalah untuk menyokong layar kapal atau bot. Tiang adalah struktur menegak yang tinggi yang dilekatkan pada badan kapal, dan ia direka untuk menahan layar di tempatnya semasa mereka menangkap angin. Tiang kapal juga menyediakan platform untuk anak kapal memanjat dan menyesuaikan layar mengikut keperluan.