Понимание распределительных валов и их роли в работе двигателя

Распределительный вал – это стержень с кулачками, который открывает и закрывает клапаны в двигателе внутреннего сгорания. Распределительный вал приводится в движение коленчатым валом, и при его вращении кулачки давят на толкатели клапанов, которые, в свою очередь, открывают или закрывают клапаны. Распределительный вал отвечает за контроль времени и продолжительности открытия и закрытия клапана, что влияет на производительность и эффективность двигателя. Обычно в двигателе имеется два распределительных вала: один для впускных клапанов, другой для выпускных клапанов. Впускной распредвал открывает клапаны, пропуская воздух и топливо в цилиндры, а выпускной распредвал закрывает клапаны, позволяя выхлопным газам выйти из цилиндров. Распределительные валы спроектированы таким образом, чтобы оптимизировать время этих событий для максимизации мощности и эффективности. Распредвалы могут быть изготовлены из различных материалов, включая сталь, алюминий и углеродное волокно. Они также могут иметь различные профили, например, плоские или изогнутые толкатели, которые влияют на производительность и звук двигателя. Кроме того, современные двигатели часто имеют несколько распределительных валов, которые работают вместе для управления клапанами, что позволяет более точно контролировать работу двигателя.