Hiểu trục cam và vai trò của chúng trong hiệu suất động cơ

Trục cam là một thanh có vấu đóng mở các van trong động cơ đốt trong. Trục cam được dẫn động bởi trục khuỷu và khi nó quay, các vấu sẽ đẩy các cơ cấu nâng van, từ đó chúng sẽ mở hoặc đóng các van. Trục cam có nhiệm vụ kiểm soát thời gian và thời gian đóng mở van, ảnh hưởng đến hiệu suất và hiệu suất của động cơ.

Thông thường có hai trục cam trong động cơ: một cho van nạp và một cho van xả. Trục cam nạp mở các van để cho không khí và nhiên liệu vào xi lanh, trong khi trục cam xả đóng các van để cho khí thải ra khỏi xi lanh. Trục cam được thiết kế để tối ưu hóa thời gian của các sự kiện này nhằm tối đa hóa công suất và hiệu quả.

Trục cam có thể được làm từ nhiều loại vật liệu, bao gồm thép, nhôm và sợi carbon. Chúng cũng có thể được thiết kế với nhiều kiểu dáng khác nhau, chẳng hạn như tarô phẳng hoặc cong, ảnh hưởng đến hiệu suất và âm thanh của động cơ. Ngoài ra, các động cơ hiện đại thường có nhiều trục cam phối hợp với nhau để điều khiển các van, cho phép điều khiển hoạt động của động cơ chính xác hơn.