Розуміння розподільних валів та їхньої ролі в роботі двигуна

Розподільний вал - це стрижень з пелюстками, які відкривають і закривають клапани двигуна внутрішнього згоряння. Розподільний вал приводиться в рух колінчастим валом, і коли він обертається, пелюстки штовхають на підйомники клапанів, які, у свою чергу, відкривають або закривають клапани. Розподільний вал відповідає за час і тривалість відкриття та закриття клапана, що впливає на продуктивність і ефективність двигуна.

У двигуні зазвичай є два розподільні вали: один для впускних клапанів і один для випускних клапанів. Розподільний вал впускних клапанів відкриває клапани, пропускаючи повітря та паливо в циліндри, тоді як розподільний вал випускних клапанів закриває клапани, дозволяючи вихлопним газам виходити з циліндрів. Розподільні вали розроблено таким чином, щоб оптимізувати час цих подій для максимізації потужності та ефективності.

Розподільні вали можуть виготовлятися з різних матеріалів, включаючи сталь, алюміній і вуглецеве волокно. Вони також можуть бути розроблені з різними профілями, такими як плоскі або вигнуті штовхачі, які впливають на продуктивність і звук двигуна. Крім того, сучасні двигуни часто мають декілька розподільних валів, які разом керують клапанами, що дозволяє більш точно контролювати роботу двигуна.